故障指示器為電力系統(tǒng)的故障查找提供了有力的工具，深受廣大線路維護人員的喜愛，但目前其查找故障還必須依靠人力從變電站開始一部分一部分的查看，自動化水平不高。如果能夠結(jié)合現(xiàn)代的通信技術和計算機技術，將現(xiàn)場的故障指示器的信息送給監(jiān)控中心（如配電管理系統(tǒng)），實時監(jiān)測線路的各種運行狀態(tài)，經(jīng)計算機處理后，以聲光報警、屏幕顯示等方式告知值班人員，指示所監(jiān)測線路的運行狀態(tài)發(fā)生的變化并確認變化地點，將可以進一步提高故障處理能力，縮短處理時間。
目前的故障指示器還多數(shù)用于35kV以下的系統(tǒng)，難以用在110kV及以上的線路，主要原因是這些超高壓線路絕緣等級要求高，安裝困難，電磁環(huán)境惡劣，因此有必要考慮采用非接觸檢測方式進行故障的檢測。線路故障指示器是一種安裝在架空線路上、電力電纜及開關柜母線排上，用于指示故障電流通路的裝置。一旦線路發(fā)生短路，巡線人員可借助指示器上的紅色報警顯示，迅速確定故障區(qū)段、分支、及故障點。徹底改變過去盲目尋線，分段合閘查找故障區(qū)段的落后方法。國內(nèi)公司生產(chǎn)的短路故障指示器借鑒國外九十年代最新技術，采用智能電路，專用芯片，較國內(nèi)早期模擬電路、半導體分立器件的產(chǎn)品具有更高的可靠性和抗干擾能力。希望廣大電力工作人員和電氣工程師們給于關懷和支持。
